Stage 3 - RADUSA - 414km - 350 waypoints -127km fuel range

Sjön ni ser i bakgrunden var med på specialsträckan men då kunde jag inte stoppa, fick ta en bild senare på ledig tid. Anders från Dalexs som körde snabbare än mig hade inte sett sjön men visste exakt hur noten såg ut. Jag slängde iallafall en blick på det fantastiska vattnet under sträckan. Upplevelserna är olika för alla och äventyret med rally berör vår själ på bästa sätt.

Det är 12 september och det är 18-24 grader i luften med mestadels sol hela sträckan. Antibiotikakuren för halsont startades kvällen innan och inte lika svullen vid starten idag. Roadbooknoterna var lite tuffare idag och gjorde 2 fel navigeringar men med bara några minuters förlust. Vyerna var oslagbara, stenen var större och tuffare men glädjen när jag kör och utmanar mig till fullo är eufori.

Att köra efter roadbook och inte gps är underbart. Informationen du får i en roadbook existerar inte på en gps. Känns tryggare och mer förberedd då framkomligheten är mycket varierande i denna utmanande terräng. Där det var varning för slippery är en baggis för oss svenskar men tydligen är inte fransmän glada i lera och blöta. Vi svenskar får prova på långa stenbackar och stenrös som inte kan upplevas i Sverige men det gör mig med glädje.

Min passion är nog sten både blöta och torra. Tekniken sitter fint och jag kan spara min energi med god marginal. Inga skavsår, underarms pump eller blåmärken efter dessa 12 timmar i sadeln. Mycket nöjd med min prestation idag i tid i sadeln, utmaningarna i sten men också att roadbooknavigeringen är roligare än väntat.

Under denna dag var det många som fick uppsöka sjukhus och ambulans. Minns inte exakt men 6-8 skadade. Jag själv fick hjälpa till 1 timme extra vid en olycka mitt ute i ingenstans, nyckelbens fraktur. När någon skadar sig ska minst 3 förare stanna vid den skadade personen tills akut teamet är på plats och ledningen godkänt att det är ok att åka vidare. SOS larm har vi monterat på hojen och vi kan larma själva eller för någon annan omgående. GPS spårade hela tävlingen så koordinater finns. Tyvärr slutade Anders resa denna dag med underbensfraktur men tuffare förare har jag inte mött tidigare.